Видимо, чиновники именно за счет частного бизнеса планируют реализовать свою же программу приема экзаменов в ГАИ, которые с 2011 года должны в обязательном порядке проводиться именно на таких площадках.
Однако возведение самого скромного автодрома, способного единовременно принять восемь автомобилей, стоит минимум 6 миллионов рублей. Одному лишь бизнесу - а подавляющее число автошкол в стране частные - без бюджетного финансирования процедуру переоборудования не осилить.
Кроме того, новые требования обязывают автошколы обзавестись современными тренажерами-симуляторами (минимум - 150 000 рублей штука) и аппаратными комплексами, тестирующими психофизическое состояние кандидата в водители (100 000 рублей штука). Плюс к этому обязательное оборудование учебной машины видеокомплексами. Редкая автошкола, даже союз нескольких школ, потянет подобные расходы. Для обзаведения всем этим хозяйством было отпущено всего полгода - новый регламент утвердили в декабре 2008 года. Не уложившимся в срок лицензию не продляют.
По логике чиновников, автошколы должны были в авральном порядке под сумасшедшие проценты брать многомиллионные кредиты и, чтобы отдать их, взвинчивать цены на свои услуги до запредельных высот.
При этом помощь коммерсантам из средств бюджета федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения, рассчитанной до 2012 года, не предусмотрена.
Чиновники от ГИБДД считают: меньше новоиспеченных водителей на дорогах - ниже кривая аварийности. С другой стороны, может резко вырасти количество людей, которые будут учиться ездить самостоятельно и сдавать экзамены экстерном. В итоге на дорогах появится еще больше потенциальных аварийщиков.
Пока директора автошкол надеются, что власти одумаются и как минимум дадут отсрочку "приговору", а как максимум - примут активное участие в финансировании строительства автодромов.
ИА «Альянс Медиа»
А что у нас?
Что думают о нововведении в нашей области, мы поинтересовались у председателя Кировской региональной организации Всероссийского общества автомобилистов Клюкина Владимира Алексеевича:- 1 ноября 2011 года вопрос об утверждении новой методики решат на федеральном уровне. После этого регионам дадут право выбирать, вводить ли изменения на местном уровне. У нас решение будет принимать начальник УГИБДД УВД по Кировской области Александр Усцов, - рассказывает Владимир Алексеевич. - Но в любом случае привести автошколу в соответствие со всеми 12-ю требуемыми элементами - это огромные деньги - 3-5 миллионов рублей. В настоящий момент полностью новым требованиям не соответствует ни одна автошкола в Кировской области.
В ГИБДД в связи с нововведением предпринимают следующие меры:- Начиная с этой недели, при проведении проверок деятельности автошкол на территории Кировской области будут применяться новые требования, - рассказывают в пресс-службе Управления ГИБДД УВД Кировской области. - В случае если учебное заведение не будет соответствовать требованиям нового документа, организации выдают предписание на определенный срок - не более трех месяцев. На этот период работа автошколы ограничивается - прекращается прием в новые учебные группы, а курсы вождения продолжают преподавать только ранее зарегистрированным ученикам. Для осуществления дальнейшей деятельности за отведенное время организация должна либо закупить на собственные средства недостающее оборудование, либо заключить договор на его использование. Вероятно, после проведения проверок количество автошкол в Кировской области сократится, а качество подготовки водителей возрастет.
Марина Метелева