поэтому авторы законопроекта предлагают разрешить использовать реагенты только на проезжей части, а нарушителей — штрафовать.
«Нынешняя зима стала рекордной по количеству использованных реагентов. Уровень ядовитых испарений в крупных городах сопоставим с работой большого химического завода. Но еще больший вред наносят недобросовестные коммунальные службы, которые превышают нормы использования реагентов на тротуарах, детских площадках и газонах», - приводит слова Олега Лебедева, автора законопроекта, члена Комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии источник.
«Самый экологичный способ очистки троутаров — это лопата. Это в идеале. Но из-за низких зарплат и из-за непрестижности такой профессии дворников у нас очень мало. А что такое Бионорд — это хлористый кальций с различными добавками, а песчано-соляная смесь — это по сути аммиак. И то, и другое — химия. Но по эффективности использования, хлористый кальций намного лучше. На мой взгляд, здесь не нужно изобретать свой квадратный велосипед, а лучше обратить к мировой практике. Например, в Финляндии используются высокотехнологичные реагенты, которые абсолютно безвредны как для человека, так и для окружающей среды. А наших депутатов я не совсем понимаю, сначала разрешают, потом запрещают, потом 10 раз передумают. В итоге, на мой взгляд, запрет использования реагентов приведет просто к увеличению травматизма среди населения, особенно пожилых людей», - поделился своим мнением Олег Симонов, директор компании «Стар Логистик».
Отметим, перед началом зимнего сезона дорожные хозяйства заготовили 15 тысяч тонн песко-соляных смесей и около 3 тысяч тонн нового противогололедного реагента - «Бионорда». «Химический реагент уже был опробован в Кирове прошлой зимой и успел себя хорошо зарекомендовать — в отличие от использования песко-соляных смесей, после «Бионорда» не остается грязной массы», - отметила Марина Бармина, заместитель начальника МКУ «Дирекция дорожного хозяйства».