Вместе с тем он добавил, что цены могут быть и ниже, правда «при условии выполнения всех планов эффективной работы», - сообщает lenta.ru.
Причиной умеренного роста цен Дворкович назвал налоговый маневр.
Напомним: pакон о налоговом маневре для нефтяников Госдума приняла несколько дней назад. По новым правилам в ближайшие три года пошлины на нефть и нефтепродукты в России должны снизиться в 1,7 раза. В то же время вырастет ставка налога на добычу полезных ископаемых, - сообщает «АиФ».
"Налоговый маневр предусматривает снижение вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты (в 1,7 раза за 3 года на нефть, 1,7-5 раз на нефтепродукты в зависимости от вида). Одновременно будут увеличены ставки НДПИ на нефть (в 1,7 раза) и газовый конденсат (в 6,5 раза)», - сообщает lenta.ru.
По мнению экспертов, ожидать снижения стоимости бензина на АЗС не стоит.
«С 1 января 2015 г. на 1,3 трлн руб. снижаются экспортные пошлины, на эту же сумму повышается налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Он ляжет дополнительным грузом на внутреннего потребителя. Стоимость бензина за I полугодие 2015 г. составит 45 руб. за литр, а к концу 2015 г. достигнет 50 рублей», - сообщила «АиФ» Оксана Дмитриева, 1-й зампред Комитета Госдумы РФ по бюджету и налогам.
«В конце прошлого года премьер министр впервые объявил о налоговом маневре, который
предусматривал увеличение акцизов на добычу и на переработку нефти с одновременным снижением экспортных пошлин, обещая при этом незначительное повышение цен. Минэнерго сразу предупредило, что бензина в стране не будет, что фактически и произошло. За Уралом большая часть АЗС стояла без бензина. Естественно, поднялись и цены на ИА-92 с 31400 до 42500 рублей/т. Розница была 29.45 рублей за литр - стала 34 рубля. И только благодоря героическим, но не совсем рыночным усилиям ФАС не поднялась выше. Белорусским заводам, в связи с повышением цены на Российскую нефть, оказалось выгоднее продать бензины на Запад. А они снабжали большую часть юга страны. Нефтяные компании, прочувствовав "заботу", постарались максимально продать нефть и нефтепродукты за рубеж. Что, соответственно, привело к пересыщению и снижению цены на нефть и нефтепродукты - к обшей радости зарубежных потребителей. Но нашим согражданам такая радость не грозит, - считает Сергей Ердяков, председатель Союза автомобилистов Кировской области. - Ощущается нехватка перерабатывающих мощностей, не просто модернизация старых, а строительство несколько новых заводов. Но этого делать никому не выгодно, так как нефть без переработки продать получается дороже. Да и на строительство нужны кредиты, а кто их осилит под 19% годовых? Центробанк, борясь со своими же валютными спикулянтами, задрал базовую ставку до 9.5%. Для него реального сектора экономики вообще не существует..Для сравнения: в развитых странах кредиты с/х производству - 0.3%, всем остальным - не более 2%. Да и у правительства аналогичное отношение к малому и среднему предпринимательству, если не сказать хуже. Постоянное увеличение налогов, кадастровой стоимости земли ,услуг монополий, страховок и т,д».
«На 2015год намечен аналогичный налоговый манёвр. Увеличатся акцизы на добычу и переработку с одновременным снижением вывозных пошлин вплоть до нуля. Учитывая трогательную заботу правительства о своих согражданах (в особенности автомобилистах), ждать снижения стоимости бензина на АЗС не стоит», - заключил Сергей Ердяков.