Желающих научиться водить автомобиль с каждым годом становится все больше и больше, но по-настоящему хорошо управлять автомобилем, знать закономерности движения, предвидеть изменения обстановки на проезжей части, уверенно и безошибочно действовать в сложных ситуациях – это большая наука, о которой зачастую забывают, воспринимая получение заветных прав, как безграничную свободу.
Осенью водителям приходится в чем-то даже сложнее, чем зимой: дорожное покрытие становится непредсказуемым - то появляется утренняя наледь, то холодные осенние дожди не только размывают грунтовые дороги, но и увеличивают тормозной путь двигающихся по асфальту машин, а листопады хоть и выглядят сказочно красиво, но таят в себе опасность для автомобилистов.
Оказывается, мокрые опавшие листья на дороге увеличивают тормозной путь автомобиля почти в 10 раз! С чем это связано?
Представьте себе автомобиль, двигающийся со скоростью 40 км/ч по мокрой дороге. Водитель замечает вышедшего “не глядя” пешехода и начинает торможение. Время, потраченное на реакцию водителя - 1 секунда, за это время машина проедет 11 метров. Тормозной путь по мокрой дороге составит 15 метров, а если потребуется полная остановка - 26 метров. Если же вдоль дороги стоят, скажем, тополя, активно сбрасывающие листья, то тормозящая машина, вполне вероятно, неуправляемо поедет на этих листьях, как на коньках. Причем, у авто, оснащенного системуй ABS тормозной путь выйдет длиннее, чем у авто с “простыми” тормозами. Дело в том, что блокирование колес “простыми” тормозами создает «эффект плуга» — намертво заблокированные колеса нагребут перед собой «валики» из грунта или снега, сильно сокращая тормозной путь - если листьев или грязи достаточно много, и машина сможет просто "закопаться". Если же нет - поверьте, в заблокированных, неуправляемых тормозах нет ничего романтичного.
Конечно, на дороге все зависит от мастерства водителя, его ответственности. Хотите проверить, какой Вы водитель?
Тест «Как вы водите автомобиль?»
Выберите подходящий для вас вариант ответа и узнайте результат, который является своеобразной оценкой вашего мастерства.
1. Проверяете ли вы периодически свое зрение у окулиста:
а) раз в год;
б) два раза в год;
в) только когда чувствуете, что стали видеть хуже.
2. Употребляете ли столько спиртного, что утром чувствуете себя не в форме:
а) да;
б) нет;
в) иногда случается.
3. Принимаете ли вы лекарства перед тем как сесть за руль:
а) нет;
б) если садитесь за руль ежедневно, то принимаете лекарства раз в неделю;
в) если это нужно, то принимаете почти всегда.
4. Когда вы очень нервничаете или крайне раздражены, то садитесь за руль:
а) да;
б) откладываете поездку;
в) сначала стараетесь успокоиться, а уже потом едете.
5. Перед поездкой вы каждый раз проверяете:
5.1. Наличие пятен под машиной:
а) да;
б) нет;
в) когда есть время.
5.2. Как накачаны колеса:
а) иногда, перед дальней дорогой;
б) да, вы не любите неожиданностей в дороге;
в) если какое-то колесо спустит, то вы замечаете это и не проверяя.
5.3. Уровень масла:
а) да;
б) нет;
в) время от времени.
5.4. Наличие бензина в баке:
а) вы делаете это сами;
б) вы полагаетесь на показания прибора.
5.5. Наличие воды в радиаторе:
а) зимой это необходимо, в другое время года это просто потеря времени;
б) да;
в) нет.
5.6. Расположение зеркала заднего вида:
а) если еду по городу, то обязательно;
б) да;
в) нет, если возникнет аварийная ситуация, вряд ли это поможет.
6. При включении двигателя вы проверяете показания контрольно-измерительных приборов:
а) если заняты чем-то важным, то можете и не посмотреть;
б) непременно;
в) нет.
7. Строго ли вы соблюдаете Правила дорожного движения:
а) всегда;
б) только когда поблизости пост ГИБДД;
в) нет.
8. Есть ли у вас привычка курить за рулем:
а) не можете отказаться от этого;
б) нет;
в) время от времени.
9. В пути вы почувствовали усталость. Вы:
а) остановитесь, чтобы размяться, отдохнуть, закурить;
б) продолжите поездку, несмотря на усталость.
10. Перед вашим автомобилем идет другой, который движется медленнее вашего. Вы:
а) обгоняете его только в том месте, где разрешено;
б) не боитесь риска и сразу же, не задумываясь, начинаете обгон;
в) если едущий впереди вас очень раздражает, то обгоните, несмотря на то, разрешено это правилами или нет.
11. Умете ли сами чистить свечи зажигания, менять колеса, вообще устранять какие-либо посильные неисправности:
а) если это несложно, то можете попробовать;
б) конечно, ведь это элементарно, такие вещи должен уметь каждый водитель;
в) нет, вы предпочитаете прибегать к услугам автосервиса.
12. Во время движения вам машет рукой водитель остановившегося на обочине автомобиля. Поможете ли вы ему:
а) если только вы в хорошем настроении;
б) тут же;
в) нет.
13. Если вы разговариваете за рулем, то это отвлекает ваше внимание:
а) иногда;
б) нет, если нужно, вы прекращаете разговор;
в) нередко ваш спутник напоминает вам, что нужно быть более внимательным.
14. Очаровательная девушка машет вам рукой на опасном повороте. Остановитесь ли вы сразу же:
а) разумеется;
б) нет, только когда проедете опасное место.
Результат.
Запишите себе по 2 очка за ответы на вопросы: 1б, 2б, 3а, 4б, 5а, 5.1.а, 5.2.б, 5.4.а, 5.5.б, 5.6.б, 6б, 7а, 8б, 9а, 10а, 11б, 12б, 13б, 14б; по 1 очку – за ответы: 1а, 2в, 3б, 4в, 5.1.в, 5.2.а, 5.2.в, 5.5.а, 5.6.а, 6а, 7б, 8в, 10в, 11а, 12а, 13а.
Более 31 очка.
Вы умелый, надежный, отличный водитель. Ваше управление автомобилем безупречно, вы легко ориентируетесь в сложных дорожно-транспортных ситуациях, в состоянии оказать квалифицированную помощь коллегам, у которых случились неполадки с автомобилем. Если бы поведение за рулем у всех водителей было таким же, как ваше, то число дорожно-транспортных происшествий было бы намного меньше.
От 21 до 31 очка.
Ваши данные хорошего водителя налицо. Но вас нельзя назвать отличным водителем, так как при случае вы можете нарушить правила, надеясь, что сойдет с рук. Если вы не твердо знаете Правила дорожного движения, вам стоит их подучить, а главное – выполнять их.
Менее 21 очка.
Проблемы в ваших знаниях и умении управлять автомобилем велики. Вам еще многому предстоит научиться. Прежде чем в очередной раз сесть за руль, подумайте: если вы не позаботитесь о своей безопасности, то побеспокойтесь о своих близких, о тех, кто из-за вашей несобранности может пострадать.
Источник:
Александр Александрович Ханников “Энциклопедия начинающего водителя”