Бирепласт — модифицированный рулонный кровельный и гидроизоляционный материал (современный аналог гидростеклоизола, представленный в 14 видах и модификациях). Описание материала:
1. Верхняя посыпка (крупнозернистая, пылевидная, пленка для "П" и др);
2. Битумно - полимерное вяжущее;
3. Основа (картон, стеклоткань, стеклохолст, полиэстер);
4. Битумно - полимерное вяжущее;
5. Тонкая "сгораемая" пленка.
Виды основ:
Основой наиболее дешёвого варианта является картон. При производстве материала картон пропитывают легкими битумами с полимерными добавками, которые придают верхним слоям пластифицирующие свойства - это существенно продлевает срок службы материала. Материалы на органической основе обладают большей паропроницаемостью, чем материалы на стекло- и полиэстеровых основах, а потому хорошо подходят для ремонта старого кровельного материала.
Основные недостатки картона – его малое удлинение на разрыв, а также то, что картон начинает гнить при проникновении влаги в кровельный ковер.
Более прочным и долговечным является стеклохолст, основа которого - хаотически расположенные стеклянные нити. Стеклохолст – это биостойкая основа которая абсолютно не поддается гниению. Двухслойное покрытие таким Бирепластом достаточно хорошо служит в качестве покрытия на скате кровли, однако для примыкания и узлов кровли следует применять более прочные материалы. И, конечно же, не следует изготавливать кровлю из одного слоя материала на стеклохолсте, независимо от того, какие характеристики имеет битумное вяжущее.
Как картон, так и стеклохолст являются каркасными основами, т.е. материалы на этих основах круглые, хранятся и транспортируются вертикально.
Еще более прочной основой является стеклоткань – она в 5 раз прочнее стеклохолста. Стеклоткань состоит из переплетенных стеклянных нитей, она более влаго- и химически устойчива, температуростойка и не подвержена коррозии. Все это значительно снижает риск повреждения кровельного и гидроизоляционного ковра во время эксплуатации и увеличивает срок его службы до 15-20 лет. Для производства кровельных материалов используют гладкую и каркасную стеклоткань. Рулон на основе гладкой стеклоткани дешевле, хранится горизонтально, от чего рулоны могут деформироваться – на углах образуются трещины. Рулоны из каркасной стеклоткани изготавливаются из плоских стеклянных ровингов. Ровинги уложены перпендикулярно направлению полотна и переплетены стеклянными нитями. Такая конструкция делает стеклоткань каркасной, т.е. ее рулоны транспортируются вертикально и не деформируются.
Полиэстер имеет такую же прочность, как и стеклоткань, не гниет, позволяет добиваться максимального сцепления с битумной наслойкой, так же улучшая свойства материала.
Битумно - полимерное вяжущее
На основу наносится с двух сторон связующее, основой которого является битумная смесь. Битумная смесь применяется двух видов: на основе окисленного битума и битумно-полимерная. Битумная смесь модифицируется атактическим пропиленом (АПП), изотактическим пропиленом (ИПП) или стирол-бутадиенстиролом (СБС). Это позволяет уменьшить количество слоев в кровельном покрытии (1-2 слоя вместо 5-7 слоев) и значительно увеличить срок его службы.
Укладка материала:
- Укладка Бирепласта производится следующими способами:
- 1-й - путем подплавления приклеиваемого слоя с помощью горелки, что позволяет исключить трудоемкие и энергоемкие операции по приготовлению, транспортировке и нанесению битума или приклеивающих мастик, и уменьшить трудоемкость кровельных работ в 1,5-2 раза.
- 2-й – укладка Бирепласта на битумную мастику.
- 3-й – при помощи механической укладки.
Рулоны укладывают внахлест 5-10 см, температура окружающего воздуха д.б. не менее +5 градусов, перед применением рулоны д.б. выдержаны не менее суток в помещении с температурой + 20 градусов. Нельзя не отметить и такой важный факт, что рубероидные и полимерно-битумные покрытия вполне совместимы, следовательно, «Бирепласт» как нельзя лучше подходит для ремонтно-восстановительных работ. Высокие адгезионные свойства позволяют наплавлять данный материал практически на любое основание: дерево,бетон, асфальтобетон, металл, старое рулонное покрытие и т.д.
Еще одним преимуществом Бирепласта, как кровельного покрытия является то, что он обладает по сравнению с металлом или шифером прекрасными характеристиками шумопоглощения, что позволяет создать внутри помещений более комфортные условия.
Применение Бирепласта увеличит срок службы кровли как минимум на 10 лет и обойдется она примерно в 2,5 дешевле, по сравнению с рубероидной.
Марки Бирепласта
- В зависимости от типа основы, вида посыпки и области применения для Бирепласта действует следующая маркировка:
- 1-я буква: вид основы: Х-стеклохолст, Т-стеклоткань
- 2-я буква: вид посыпки верхнего слоя: К – крупнозернистая посыпка - в – вермикулит, г - гранит
- 3-я буква: покрытие нижнего слоя: П-пленка
- Цифра: удельный вес материала
Пример: ТПП-2,0 (10 м2/рул)– материал без посыпки с пленкой, основа – каркасная стеклоткань, развес 2 кг на м2, вес рулона 20 кг. ТКП-4,0г (10 м2/рул) – материал с посыпкой гранит, основа – каркасная стеклоткань, развес 4 кг на м2, вес рулона 40 кг. Бирепласт с крупнозернистой или чешуйчатой посыпкой с лицевой стороны и полимерной пленкой с наплавляемой стороны полотна; применяется для устройства верхнего слоя кровельного ковра. Например: Бирепласт с вплавлеными частичками вермикулита имеет довольно привлекательный внешний вид золотистого цвета. Кроме придания эстетических свойств, такое внешнее оформление еще и защищает материал от воздействия УФ излучения, а так же значительно снижает пожарную опасность. Бирепласт с полимерной пленкой с обеих сторон полотна; применяется для устройства верхнего слоя кровельного ковра с защитным слоем и нижних слоев кровельного ковра, для гидроизоляции строительных конструкций.
Хранение и транспортировка:
Рулоны Бирепласта должны хранится в сухом закрытом помещении, в вертикальном положении, на расстоянии не менее одного метра от отопительных приборов. Упакованный на поддонах материал может хранится на открытых площадках, под навесом (исключая попадание прямых солнечных лучей). Транспортировка рулонов производится в крытых транспортных средствах.