Специалисты Павловского автобусного завода не согласны с претензией кировских властей. По словам руководства предприятия, проблемы с вредными выбросами связаны не с автобусами конкретной марки, а с возрастом автобусов.
Напомним, 19 ноября глава администрации Кирова Илья Шульгин сообщил, что власти больше не будут закупать автобусы марки ПАЗ. Основная претензия к автобусам марки ПАЗ заключается в том, что топливо для них сильно чадит. Этот недостаток подтвердила и недавняя проверка министерства охраны окружающей среды, которая проходила с 15 мая по 8 ноября, пояснил Илья Вячеславович.
Однако в ООО «Русские Автобусы» с таким мнением не согласны:
| «Проблемы с вредными выбросами, о которых говорится в публикации, связаны не с автобусами конкретной марки, а с возрастом автобусов. Средний возраст автобусов в Кирове составляет 12 лет, автобусов старше 10 лет почти 60%, т.е. в основном парки эксплуатируют автобусы, уже выработавшие свой ресурс. Старая техника не соответствует современным нормам экологии и безопасности, независимо от марки и страны производителя. Павловский автобусный завод выпускает автобусы исключительно экологического класса Евро-5 и полностью соответствующие требованиям Технического Регламента Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств». В настоящий момент завод ориентирован на изготовление флагманских моделей нового поколения «Вектор NEXT», в том числе и работающих на газовом топливе, с улучшенной эргономикой водительского места, раздельной системой кондиционирования салона и усовершенствованной системой шумоизоляции. Это современные, комфортные автобусы нового поколения, по экстерьеру и интерьеру значительно отличающиеся от тех автобусов, которые ассоциируются со старыми ПАЗиками». |