В Кирове, что уж тут греха таить, велосипедист вынужден быть внимательным и осторожным. Бордюры, ямы, лужи вынуждают осваивать приемы экстремального вождения. А потом велосипедисты думают, что эти навыки, полученные в городских условиях, позволят уверенно ездить по лесам и пересечённой местности. Но нет.
Велосипед — объект опасный как для его владельца (прим. - автор знает, автор ногу ломал), так и для пешеходов. А для автомобилистов — неуверенный велосипедист с неадекватным поведением на дороге — вообще стресс. Поэтому - начинать надо постепенно. Вот перечень мест, где кататься можно с наименьшим риском для здоровья.
1. В городе нет велодорожек. Правда, небольшой кусок велодорожки существует вдоль ул. Дзержинского в районе завода Авитек. Добраться до редкого явления новичку сложно. Нужно преодолеть весьма загруженный участок трассы.
2. Набережная Грина и Александровский сад. От Вечного огня до лестниц у старого моста велосипедисты могут кататься спокойно. Главное — следить за дорогой, на которой много пешеходов с детьми и домашними животными, и соблюдать скоростной режим.
3. Парк им. Гагарина. Парк уже несколько лет благоустраивается. На дорожках уложен новый асфальт, имеется небольшой скейтпарк.
4. Парк им. Кирова. Здесь актуальны советы для набережной Грина. Кроме того, любители экстремального велоспорта могут заниматься в скейтпарке.
5. Парк за Северной больницей, Северная набережная, лыжероллерная трасса у трамплина К-90. Стоит обратить внимание на то, что на лыжероллерной трассе летом гуляет много людей и тренируются лыжники. Соответственно — стиль езды аккуратный. Нужно предугадывать опасность. Зато со смотровой площадки парка за больницей можно любоваться рекой и закатами в сторону Большой Горы.
6. Парк Победы. Людей меньше. Дорожки ровные. Но достаточно скучно.
7. По лесным тропкам можно прокатиться в Заречном парке, 8. Порошино, 9. Дендрологическом парке. Однако добираться до этих мест на велосипеде новичкам не всегда удобно и безопасно.
10. Есть в Кирове широкие тротуары. Есть Октябрьский проспект, где можно ездить по бульвару. Пересечения «пешеходки» с проезжей частью - коварны, но надо же когда-то начинать делить дорогу с автомобилями. А еще бордюры, ямы, торчащие люки канализации, лужи после дождей. Всё это снижает удобство езды на велосипеде, но помогает совершенствовать умения управления велосипедом и физически тренироваться.
Советы бывалого: велосипедисты с опытом предпочитают передвигаться по краю проезжей части. Это действительно быстрый способ перемещения, особенно на второстепенных улицах, где, порой, можно двигаться в потоке транспорта наравне с машинами. Важно не доставлять неудобств пешеходам, а на проезжей части следить даже за припаркованными автомобилями — в любой момент может открыться дверь авто или начнётся движение. Кроме навыков и полученного опыта понадобится знание ПДД. Потрудитесь узнать у друзей или в интернете, как предупредить пешеходов или водителей о своих маневрах. И не рискуйте понапрасну.